watching movies non-stop.
My Free Day!
05
06
11
My Case of Buyer's Remorse
20
05
11
A smartphone (LG). It processes quite slowly and often stops apps. instantly esp. internet browser.
As usual, need some comments on how much I can go for translation.
Thai :
ทีจีเล็งผุด”ไทย วิง”รับมือการแข่งขันในเส้นทางบินภูมิภาค หวังรักษาตลาด หลังเปิดเสรีการบินปี 58
แหล่งข่าวจาก บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) เปิดเผยว่า อุตสาหกรรมการบินในปัจจุบันมีการแข่งขันที่รุนแรง ซึ่งเป็นผลจากหลายปัจจัย ไม่ว่าจะเป็นการเติบโตของสายการบินต้นทุนต่ำ รวมทั้งการเติบโตอย่างรวดเร็วของสายการบินในกลุ่มตะวันออกกลาง และคาดว่าการแข่งขันจะรุนแรงยิ่งขึ้น เมื่อใช้นโยบายเปิดเสรีการบินในปี 2558
ทั้งนี้ การบินไทยต้องปรับกลยุทธ์การดำเนินงาน โดยใช้กลยุทธิ์หลายตราผลิตภัณฑ์หรือ MULTI-BRAND STRATEGY เพื่อรักษาตลาดเส้นทางบินภูมิภาคระยะใกล้รอบๆประเทศไทย ซึ่งเป็นตลาดที่มีความสำคัญมาก เพราะผู้โดยสารการบินไทยที่ต่อเที่ยวบินมาจากเส้นทางระหว่างทวีปและเส้นทางภูมิภาคระยะไกลมีสัดส่วนสูงมาก การสูญเสียตลาดเส้นทางนี้ อาจส่งผลให้การบินไทยสูญเสียลูกค้าในเส้นทางบินระหว่างทวีปและเส้นทางบินภูมิภาคระยะไกลตามไปด้วย
“การบินไทยต้องสร้างBRANDเพิ่ม เพื่อปกป้องและขยายส่วนแบ่งการตลาดในแต่ละกลุ่มลูกค้า และแสวงหาโอกาสในการเพิ่มรายได้ โดยBRANDที่อยู่ระหว่างจัดตั้งคือสายการบินไทย ไทเกอร์ หลังจากนี้จะจัดตั้งสายการบินภูมิภาคที่ให้บริการเต็มรูปแบบ โดยเบื้องต้นจะใช้ชื่อ THAI Wing เพื่อรองรับกลุ่มลูกค้าในตลาดเส้นทางบินระยะใกล้ในภูมิภาคเอเชีย”แหล่งข่าว กล่าว
ทั้งนี้ THAI Wing กำหนดจะเปิดให้บริการปีแรกในปี 2554 จำนวน 4 เส้นทาง คือ กรุงเทพฯ-สมุย กรุงเทพฯ-เวียงจันทน์ กรุงเทพฯ-พนมเปญ และกรุงเทพฯ-เสียมเรียบ ความถี่รวม 56 เที่ยวบินต่อสัปดาห์
หลังจากนั้น จะขยายจุดบินให้ครบ 16 เส้นทาง ภายในปี 2558 เป็นเส้นทางบินในประเทศ 5 เส้นทาง คือ สมุย อุดรธานี ขอนแก่น อุบลราชธานี และสุราษฏร์ธานี และต่างประเทศ 11 เส้นทาง คือ เวียงจันทน์ พนมเปญ เสียมเรียบ ร่างกุ้ง โฮจิมินห์ ฮานอย ปีนัง ไฮเดอราบัด พุทธคยา พาราณสี และหลวงพระบาง โดยใช้เครื่องบินลำตัวแคบ จำนวน 11 ลำ และจะจัดหาโดยวิธีเช่าดำเนินงาน เพื่อลดภาระทางการเงิน
“เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามแผน เครือข่ายเส้นทางของการบินไทยจะแข็งแกร่ง ครอบคลุมทุกความต้องการของตลาด แข่งขันกับคู่แข่งได้ โดยการบินไทยจะเป็น PREMIUM AIRLINE เน้นบริการเส้นทางระหว่างทวีป ส่วน THAI Wing จะให้บริการเส้นทางภูมิภาค ขณะที่สายการบินนกแอร์ จะเป็นสายการบินVALUE FOR MONEY ให้บริการเส้นทางในประเทศ และไทย ไทเกอร์ จะเป็น ULTRA LOW COST AIRLINE เจาะกลุ่มลูกค้าที่ให้ความสำคัญด้านราคาเป็นหลัก”แหล่งข่าว กล่าว
ที่มา: กรุงเทพธุรกิจ
วันที่: 2 พ.ค.54
อ้างอิง: http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/business/business/20110502/389068/ทีจีผุดไทย-วิงรุกบินภูมิภาค.html
English :
TG to launch an airline “Thai Wing” entering the market with a hope to secure its market share before free aviation agreement deal in 2015
News source from Thai Airways Plc. disclosed that currently the aviation industry is very high competitive impacted by both the growth of low-cost airliners and the rapid growth ofMiddle Eastnationals airlines. Also, it is expected that the competition is getting more aggressive after the free aviation agreement entered in 2015.
Therefore, Thai Airways must adjust its operation strategy by utilizing a multi-brand strategy in order to maintain regional flights onThailand’s neighbors of which are highly essential to the market. It is because Thai Airways passengers taking interregional flights and far-away destinations have gained proportionally high. If losing these from the market, the business may lose the passengers of those routes.
“Thai Airways must extend a brand to prevent any causes and to increase the market share in different target as well as seek for chances to groom its revenue. The brand during establishment is “Tiger”. Afterwards, it will establish comprehensive regional airline service. Basically, the new airline will be named as “THAI Wing” to support the target customers of shorter route service in the region” said the source.
In this regard, THAI Wing is scheduled to operate in 2011 with the first 4 destinations; BKK-Samui, BKK-Vientienne, BKK-Phanom Peah and BKK-Siamriab with total of 56 flights per week.
Afterwards, it will extend more 16 stops in 2015 as domestic routes which are Samui, Udonthani, Khonkaen Ubonratchathani and Suratthani as well as 11 international destinations that are Vientienne, Phanom Peah, Siamriab, Sigon, Ho Chi Minh, Hanoi, Pinang, Hiterabud, Buddhakhaya, Bharannasi and Luang Phra Bang by using 11 small body aircrafts and outsourcing to reduce financial burden.
“When everything goes as planned, THAI Airways’ network of routes will be strengthened, all target covering, and competitive with others as Premium Airline servicing particularly intercontinental flights while THAI Wing will provide intraregional flights. Meanwhile, Nok Air will be given as Value for Money airline service providing domestic flights and Thai Tiger will be considered as Ultra Low Cost Airline targeting at the cost-concern” said the source.
I’d like you who may see and read the below news messages to comment whether which one between #1 or #2 is better. I’d like to know my English skills. Thanks.
#1
AFP – Chi Chuan Nan Jyun Automobile Group, Chinese car producer, reached the joint investment deal with Hyundai, major Korean car producer.
Hyundai disclosed on 28 April 11 that the signing for joint investment, held at Cheng Du, Chuan province (Sichuan), will bring the Chinese brand cars to be known internationally. The joint business between Hyundai Motor and Nan Jyun Auto, a 50 : 50 joint venture, will form the new company “Chuan-Hyundai”, which will be located on Chi Yang, Chuan province, with 600,000 Million Won ( 560 Million US Dollar) to be invested by both companies.
It’s expected that a new plant for this new cooperation, to complete construction in 2012, can produce cars up to 160,000 units.
Hyundai said the joint venture is planning to develop a car model designed by Nan Jyun to hit the low budget target. Meanwhile, a car model by Hyundai will be positioned for the high end target.
They also stated that “We expect Nan Jyun’s stability, after merged with Hyundai’s cutting-edge technology, to well meet with mutual success. And we are sure that we will win a leading Chinese car producer soon by learning from Beijing Hyundai Motor experience.
This year Hyundai has set up the sales goal inChinafor 73,000 units and expected to reach 160,000 units in 2015 with 3 percent of Chinese market share.
#2
AFP – Sichuan Nanjun Automobile Group, Chinese automotive producer, agrees joint venture withHyundai,Korea’s major automaker.
Hyundai disclosed on 28 April 2011 that the signing on the joint investment, held atChengdu,SichuanProvince, will take the Chinese brand vehicles to tap in international auto market. The investment between Hyundai Motor and Nanjun Auto, a 50 : 50 joint venture, will form the new company which will be called “Sichuan Hyundai” and will be established in Chi Yang,SichuanProvince, with a total investment of 600,000 million won (560 million US Dollar).
It is expected that a new plant for this joint investment, to complete construction in 2012, can produce cars up to 160,000 units.
Hyundai said that the joint venture is utilizing Nanjun’s car model to cater the low-budget consumers while treating Hyundai’s car model as high-end brand.
They also stated that “We expect Nanjun’s stability, combined with Hyundai’s cutting edge technology, to be successful. And we are confident that we will secure a leading position in Chinese vehicle producer by utilizing experience from Beijing Hyundai Motor.”
This year Hyundai has set the car sales inChinafor 73,000 units and anticipated the sales to reach 160,000 units in 2015 with a market share of 3 percent inChina.
TG to launch an airline “Thai Wing” competing in regional market with a hope to keep market share after free flying
Hello world!
02
01
11
Welcome to WordPress.com. This is your first post. Edit or delete it and start blogging!
